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I magneti AlNiCo sono leghe metalliche composte principalmente da alluminio (8–12%), nichel (15–26%), cobalto (5–24%), ferro (resto) e oligoelementi come rame e titanio. Queste leghe vengono prodotte attraverso due metodi:
I magneti NdFeB sono composti di terre rare basati sulla struttura cristallina tetragonale Nd₂Fe₁₄B. Contengono neodimio (25–35%), ferro (60–70%) e boro (1–2%), con sostituzioni facoltative (ad esempio, disprosio per il potenziamento della coercitività). La produzione comporta:
I magneti NdFeB dominano nella forza magnetica, con prodotti energetici massimi (BHmax) che vanno da 220–430 kJ/m³ (30–55 MGOe), rispetto ad AlNiCo’S 5–52 kJ/m³ (0.6–6,5 MGOe). NdFeB’la rimanenza (Br) raggiunge 1.1–1,5 T, mentre AlNiCo’s Br è 0.8–1,3 T, rendendo NdFeB ideale per applicazioni compatte e ad alta coppia, come i motori dei veicoli elettrici.
I magneti NdFeB presentano un'elevata coercività intrinseca (Hcj = 800–3000 kA/m), consentendo la resistenza alla smagnetizzazione. AlNiCo’s Hcj è significativamente più basso (40–120 kA/m), che richiede un'attenta manipolazione per evitare l'inversione del campo magnetico. Tuttavia, AlNiCo’La bassa coercitività consente una facile magnetizzazione/smagnetizzazione per sensori regolabili.
L'AlNiCo eccelle nella stabilità termica, con un coefficiente di temperatura di rimanenza reversibile (αBr) di -0,02%/°C, rispetto a NdFeB’s -0,12%/°C. Ciò significa AlNiCo’L'uscita magnetica si degrada linearmente con la temperatura, mentre NdFeB subisce perdite esponenziali al di sopra 100°C.
AlNiCo’s Temperatura di Curie (Tc = 850°C) e raggio d'azione (-250°C a 550°C) superano di gran lunga NdFeB’s Tc (310–380°C) e 80–200°Limite C. Ad esempio, AlNiCo LNGT32 mantiene le prestazioni a 550°C, mentre NdFeB N42SH fallisce sopra 150°C. Ciò rende l'AlNiCo essenziale per i sensori aerospaziali e i forni industriali.
NdFeB’contenuto di ferro (60–70%) lo rende soggetto a ossidazione, rendendo necessari rivestimenti protettivi (ad esempio, epossidici, Ni-Cu-Ni). Anche con i rivestimenti, l'NdFeB si degrada in ambienti umidi o salini, limitandone l'uso nelle applicazioni marine. Essendo resistente alla corrosione, l'AlNiCo non richiede alcun trattamento superficiale, il che lo rende adatto per sensori da esterno e apparecchiature per l'elaborazione chimica.
I magneti NdFeB non rivestiti possono perdere 5–Il 10% della loro forza magnetica all'anno in condizioni difficili, mentre l'AlNiCo mantiene le prestazioni indefinitamente. Ad esempio, i magneti AlNiCo delle bussole militari hanno funzionato in modo affidabile per decenni senza richiedere manutenzione.
Costo dei magneti NdFeB 50–300/kg a causa del cobalto’la scarsità. Tuttavia, NdFeB’La sua resistenza superiore spesso riduce l'utilizzo di materiale, compensando i costi unitari più elevati.
La produzione di NdFeB si basa sul neodimio e sul disprosio, la cui estrazione solleva preoccupazioni ambientali ed etiche (ad esempio, rifiuti radioattivi in Cina).’miniere di Bayan Obo). AlNiCo’Anche l'approvvigionamento di cobalto è oggetto di controllo a causa del lavoro minorile nelle miniere africane, ma la sua minore domanda ne attenua l'impatto.
Il riciclaggio di NdFeB è una sfida impegnativa ma in crescita: aziende come Hitachi Metals recuperano il 70% delle terre rare dai rottami. AlNiCo’La sua composizione metallica semplifica il riciclaggio, anche se i volumi sono più piccoli.
I magneti AlNiCo e NdFeB svolgono ruoli complementari nella tecnologia. NdFeB’La sua ineguagliabile resistenza e convenienza lo rendono indispensabile per applicazioni ad alte prestazioni, mentre AlNiCo’La sua stabilità termica e la sua durevolezza ne giustificano l'uso in ambienti estremi. Poiché le industrie richiedono sia potenza che affidabilità, i progressi nei magneti ibridi (ad esempio, nuclei NdFeB con gusci AlNiCo) potrebbero colmare il divario, ma per ora ciascun materiale rimane insostituibile nella sua nicchia.