MANGET SENZ - Fabricant mondial de matériaux des aimants permanents & Fournisseur sur 20 ans.
SM-03152027 Anneau Ndfeb Aimant revêtu de NiCuNi
Caractéristiques
Hautes performances magnétiques : les aimants NdFeB sont les aimants permanents les plus puissants disponibles sur le marché, avec des produits énergétiques (BHmax) allant de 35 à 55 MGOe (grades N35 à N55). Cette forte intensité magnétique permet des conceptions compactes et efficaces pour diverses applications, notamment les moteurs électriques, les éoliennes et les systèmes automobiles. Par exemple, un aimant annulaire NdFeB de grade N42, de 30 mm de diamètre et 20 mm de hauteur, peut générer un champ de surface supérieur à 3 000 gauss, ce qui le rend adapté aux applications de moteurs à couple élevé.
Revêtement NiCuNi pour une résistance accrue à la corrosion : Le revêtement NiCuNi est constitué d’une structure triple couche nickel-cuivre-nickel, offrant une protection supérieure contre l’oxydation, l’humidité et la corrosion chimique par rapport aux revêtements nickel monocouches. Ce revêtement prolonge la durée de vie des aimants, même dans des environnements difficiles tels que les milieux marins ou automobiles. Par exemple, un aimant annulaire NdFeB revêtu de NiCuNi, utilisé dans des capteurs marins, conserve ses performances après une exposition prolongée à l’eau salée, grâce aux propriétés anticorrosion de la couche NiCuNi.
Stabilité thermique : Les aimants NdFeB de haute qualité (par exemple, N42SH ou N52EH) conservent leurs performances jusqu’à 150–200 °C, ce qui les rend adaptés aux applications à haute température, comme les moteurs de traction pour véhicules électriques ou les générateurs industriels. Le revêtement NiCuNi contribue également à la gestion thermique en dissipant la chaleur générée lors du fonctionnement à haute vitesse, évitant ainsi la démagnétisation.
Options de personnalisation : Les fabricants proposent des solutions sur mesure pour les aimants annulaires NdFeB, notamment différents diamètres, hauteurs, aimantations (axiale ou radiale) et revêtements (par exemple, époxy pour une meilleure résistance chimique ou or pour les connecteurs électroniques). Ainsi, un appareil d’imagerie médicale pourrait utiliser un aimant annulaire NdFeB sur mesure avec un revêtement époxy noir afin de minimiser les reflets dans les appareils d’IRM.
Polyvalence mécanique : La forme annulaire facilite une fixation sûre sur les arbres ou les tiges, permettant un alignement et une rotation précis dans des applications telles que la robotique, les systèmes de convoyage et les paliers magnétiques. Le trou central réduit également le poids sans compromettre significativement la force magnétique, optimisant ainsi l’efficacité dans les applications où le poids est un facteur critique, comme les composants aérospatiaux.
Applications
· Automobile : Les systèmes de direction assistée électrique, les moteurs de véhicules hybrides et les systèmes de freinage antiblocage (ABS) utilisent des aimants annulaires NdFeB pour un contrôle précis du couple.
· Énergie renouvelable : Les générateurs des éoliennes utilisent des aimants annulaires NdFeB de grande taille pour convertir efficacement l'énergie de rotation en électricité.
· Électronique grand public : Les casques audio, les haut-parleurs et les vibreurs pour smartphones tirent parti de leur taille compacte et de leurs puissants champs magnétiques.
· Automatisation industrielle : Les pinces magnétiques, les systèmes de convoyage et les bras robotisés utilisent ces aimants pour une manutention fiable des pièces.
Détails du produit
Introduction
Les aimants annulaires NdFeB (néodyme-fer-bore) revêtus de NiCuNi (nickel-cuivre-nickel) constituent une catégorie particulière d'aimants permanents haute performance. Ces aimants combinent les propriétés magnétiques exceptionnelles des alliages néodyme-fer-bore avec la durabilité accrue et la résistance à la corrosion conférées par le revêtement NiCuNi. Les aimants annulaires NdFeB sont largement utilisés dans des applications exigeant un contrôle précis du champ magnétique, un alignement mécanique ou une intégration avec des arbres et des capteurs, notamment dans les moteurs, les générateurs et les accouplements magnétiques.