Senz Magnet est un fabricant d'aimants professionnels qui fournit des aimants permanents et un matériau aimant personnalisé depuis 2004 

1. Introduction : La « vieille garde » des aimants permanents Les aimants Alnico (aluminium-nickel-cobalt), commercialisés pour la première fois dans les années 1930, figurent parmi les premiers aimants permanents produits en série. Malgré la concurrence des ferrites (années 1950) et des aimants aux terres rares (NdFeB, années 1980), l'Alnico demeure indispensable dans certaines applications de niche grâce à sa combinaison unique de stabilité thermique, de résistance à la corrosion et de durabilité mécanique . Cette analyse explore les raisons de la pérennité de l'Alnico et évalue son potentiel de marché futur face à l'évolution des exigences technologiques.

1.Introduction Les aimants Alnico (aluminium-nickel-cobalt), développés dans les années 1930, sont réputés pour leur forte rémanence (Br), leur excellente stabilité thermique et leur résistance à la corrosion, avec des températures de fonctionnement supérieures à 600 °C . Malgré la concurrence des aimants aux terres rares (par exemple, NdFeB) et des ferrites, l'Alnico demeure indispensable dans les applications à haute température et haute stabilité telles que l'aérospatiale, les capteurs et les instruments de précision. Cette analyse explore les orientations futures de la R&D – coercivité élevée, faible teneur en cobalt, hautes performances et réduction des coûts – et évalue leur potentiel d'industrialisation.

1. Introduction aux aimants Alnico Les aimants Alnico (aluminium-nickel-cobalt), développés dans les années 1930, comptent parmi les premiers aimants permanents utilisés dans les applications industrielles. Composés principalement d'aluminium (Al), de nickel (Ni), de cobalt (Co), de fer (Fe) et d'éléments traces comme le titane (Ti) et le cuivre (Cu), les aimants Alnico présentent une rémanence élevée (Br), de faibles coefficients de température et une stabilité thermique exceptionnelle, avec des températures de fonctionnement supérieures à 600 °C .
Fabriqués traditionnellement par moulage ou frittage , les aimants Alnico ont longtemps dominé les moteurs, les capteurs et l'aérospatiale avant d'être largement remplacés par les aimants en ferrite et en terres rares (par exemple, NdFeB, SmCo) en raison de leur coût et de leurs performances limitées. Cependant, leur teneur en cobalt (5 à 12 %) et en nickel (14 à 23 %) a ravivé l'intérêt pour leur recyclage face à la raréfaction croissante des métaux critiques.