Сен Магнет - Глобален производител на материјали за постојан магнети & Снабдувач над 20 години.
Легурите Alnico (алуминиум-никел-кобалт) се класа на перманентни магнети познати по нивната исклучителна температурна стабилност, отпорност на корозија и висока реманенција (Br). Развиени во 1930-тите, овие легури се состојат првенствено од железо (Fe), алуминиум (Al), никел (Ni) и кобалт (Co), со мали додатоци на бакар (Cu), титаниум (Ti) или ниобиум (Nb) за да се усоврши нивната микроструктура и да се подобрат магнетните својства. Alnico магнетите се класифицираат во две основни категории врз основа на содржината на кобалт: варијанти со висок кобалт (HC) и варијанти со низок кобалт (LC) , кои значително се разликуваат во нивните магнетни перформанси, цена и примена.
Овој труд ги истражува композициските граници помеѓу легурите Alnico со висок и низок кобалт, ги анализира ограничувањата во перформансите на варијантите со низок кобалт и предлага стратегии за ублажување на овие недостатоци преку оптимизации на инженерството на материјалите и дизајнот.
Содржината на кобалт во легурите Alnico е најкритичниот фактор што влијае на нивните магнетни својства, особено реманенцијата (Br) и коерцитивноста (Hc). Иако не постои универзален стандард што ја дефинира точната граница помеѓу Alnico со висока и ниска содржина на кобалт, индустриските практики и емпириските податоци сугерираат следнава класификација:
Содржината на кобалт директно влијае на фазниот состав и микроструктурата на легурата, што пак ги одредува нејзините магнетни својства. Алнико легурите со висока содржина на кобалт обично покажуваат:
Спротивно на тоа, легурите Alnico со ниска содржина на кобалт имаат:
Следната табела ги сумира типичните состави на вообичаените видови Alnico, истакнувајќи го опсегот на содржина на кобалт:
| Алнико одделение | Содржина на кобалт (%) | Клучни карактеристики |
|---|---|---|
| Алнико 2 | 5–10 | Низок Br, низок Hc, изотропен, исплатлив |
| Алнико 5 | 15–20 | Умерен Br, умерен Hc, анизотропен, широко користен |
| Алнико 8 | 20–25 | Висок Br, низок Hc, анизотропски, стабилност на висока температура |
| Алнико 9 | 25–35 | Многу висок Br, низок Hc, анизотропски, премиум перформанси |
Иако легурите Alnico со ниска содржина на кобалт нудат предности во однос на цената, тие страдаат од неколку ограничувања во перформансите во споредба со нивните еквиваленти со висока содржина на кобалт:
Примарниот недостаток на LC Alnico е неговата намалена реманенција, што ја ограничува густината на магнетниот флукс и излезната моќност. Ова е особено проблематично во апликациите што бараат силни магнетни полиња, како што се електричните мотори, генераторите и звучниците.
Иако легурите Alnico се познати по нивната температурна стабилност, варијантите со низок кобалт покажуваат повисок реверзибилен температурен коефициент на реманенција (αBr) во споредба со HC Alnico. Ова значи дека нивниот Br се намалува значително со температурата, намалувајќи ги перформансите во средини со висока температура.
Легурите Alnico со ниска содржина на кобалт имаат помала коерцивност (Hc), што ги прави поранливи на демагнетизација од надворешни полиња или механички стрес. Ова ја ограничува нивната употреба во апликации каде што магнетната стабилност е критична, како што се воздухопловната и воената опрема.
Легурите на Alnico, вклучувајќи ги и LC варијантите, покажуваат нелинеарна крива на демагнетизација, што значи дека нивната линија на одговор не се совпаѓа со кривата на демагнетизација. Ова бара третмани за стабилизација (на пр., стареење или претходна магнетизација) за да се обезбеди долгорочна магнетна стабилност, додавајќи сложеност на производството.
И покрај овие ограничувања, нискокобалтните Alnico легури остануваат одржливи за многу апликации кога се оптимизирани преку материјално инженерство и модификации на дизајнот. Следните стратегии можат да помогнат во надминувањето на нивните недостатоци во перформансите:
И покрај нивните ограничувања, нискокобалтните Alnico легури продолжуваат да наоѓаат успех во различни апликации кога се соодветно оптимизирани:
Алнико магнетите со ниска содржина на кобалт се користат во сензорите за положба на коленестото вратило и брегастата осовина поради нивната температурна стабилност и отпорност на вибрации. Со оптимизирање на геометријата на магнетот и додавање на Ti за подобрување на коерцитивноста, овие сензори ја одржуваат точноста дури и при високи температури на моторот.
Магнетите Alnico 5, кои содржат ~20% кобалт, се широко користени во висококвалитетни звучници поради нивните избалансирани магнетни својства. Сепак, некои буџетски модели користат LC Alnico варијанти со оптимизирана содржина на Ni и Ti, постигнувајќи прифатливи перформанси по пониска цена.
Кај авионските компаси и жироскопи, нискокобалтните Alnico магнети обезбедуваат сигурни перформанси и покрај суровите услови на животната средина. Со примена на анизотропна обработка и магнетна заштита, овие магнети се спротивставуваат на демагнетизацијата од надворешни полиња и температурни флуктуации.
Глобалното снабдување со кобалт е ограничено од геополитички фактори и етички проблеми (на пр., детски труд во занаетчиски рудници). За да се намали зависноста од кобалт, истражувачите истражуваат:
Легурите Alnico со ниска содржина на кобалт заземаат критична ниша на пазарот на перманентни магнети, нудејќи економични решенија за апликации каде што екстремните перформанси се непотребни. Иако тие страдаат од помала реманенција, ограничена температурна стабилност и подложност на демагнетизација во споредба со варијантите со висока содржина на кобалт, овие недостатоци можат да се ублажат преку оптимизација на составот на легурите, микроструктурно инженерство, дизајн на магнетни кола и напредни техники на производство. Со искористување на овие стратегии, легурите Alnico со ниска содржина на кобалт ќе продолжат да играат витална улога во индустриите, од автомобилската индустрија до потрошувачката електроника, обезбедувајќи ја нивната релевантност во ерата на ограничувања на ресурсите и загриженост за одржливоста.
Идните истражувања треба да се фокусираат на понатамошно намалување на зависноста од кобалт, со одржување или подобрување на магнетните перформанси, како и истражување на нови апликации за овие разновидни легури во новите технологии како што се електричните возила и системите за обновлива енергија.